さらなる飛距離とやさしさの新境地へ
新開発「フォージドミルドアルミニウムリング」が紡ぐ新構造は、SIM2 で新たな次元の飛距離とさらなる寛容性の共存を実現します。従来のチタン素材よりも比重の軽いアルミニウムを採用した「フォージドミルドアルミニウムリング」を開発。これにより、さらなる余剰重量を生み出し、高慣性モーメントを実現した「ヘビーバックウェイト」を搭載。このリングがさらなる飛距離、さらなるやさしさへと導きます
| HEAD | SIM2 MAX DRIVER | |
| ヘッド素材 / フェース素材 | チタン [9-1-1 ti] 製ミルドバックカップフェース (ボディ一体型) + グラファイトコンポジットクラウン&ソール + アルミニウムリング (鍛造) + ヘビーバックタングステンウェイト | |
| ヘッド体積(cm3>) | 460 | |
| ライ角(°) | 56 | |
| 長さ (インチ) |
TENSEI BLUE TM50 (’21) | 45.75 |
| Tour AD HD-6 | 45.25 | |
| Speeder 661 EVOLUTION VII | ||
| Diamana TB60 | ||
| SHAFT | FLEX | ロフト角(°) | |||||
| 9 | 10.5 | 12 | LH 9 | LH 10.5 | |||
| TENSEI BLUE TM50 (’21) | S | ● | ● | △ | ● | ● | |
| SR | △ | ● | △ | △ | ● | ||
| R | △ | ● | △ | △ | ● | ||
| Tour AD HD-6 | S | ● | ● | △ | △ | △ | |
| Speeder 661 EVOLUTION VII | S | ● | ● | △ | △ | △ | |
| Diamana TB60 | S | ● | ● | △ | △ | △ | |
| HEAD | TENSEI BLUE TM50 (’21) | Tour AD HD-6 | Speeder 661 EVOLUTION VII | Diamana TB60 | |||
| フレックス | S | SR | R | S | S | S | |
| クラブ重量(g) | 約300 | 約297 | 約295 | 約313 | 約313 | 約312 | |
| シャフト重量(g) | 約55 | 約53 | 約51 | 66 | 66 | 64 | |
| トルク | 4.4 | 4.8 | 5.0 | 3.1 | 3.4 | 3.7 | |
| バランス | D3 | D3 | D3 | D3 | D2.5 | D2.5 | |
| キックポイント | 中 | 中 | 先中 | 中元 | |||
| グリップ | Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g) | Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/47.5g) | |||||
*このスペックは計算値暫定値です。
*ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
*Tour AD HD-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。※Speeder 661 EVOLUTION VIIシャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
*Diamana TB60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
*■はレフトハンドの展開もあります。※△はカスタムメイドクラブ対応となります。
*アフターマーケットシャフトは日本製
(!)ソール&バックウェイトは着脱不可となっております。
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